Данный автомобиль приехал с горящей лампочкой неисправность двигателя(Check engine).После диагностики было выявлено:
1)Ошибка по клапану EGR

2)Ошибка по 1 датчику кислорода
3)Ошибка по 2 датчику кислорода
Владелец данного автомобиля изъявил желание программно отключить EGR и датчики кислорода.Чтение,запись файла происходило через диагностический разъем OBD2 и заняло порядка 5 минут.На редактирование файла ушло 30 минут.т.к. файл

И так нервно вопящая надпись замени свечи, замени масло, писк тормозов и явно грязный воздушный фильтр возымели действие над моей совестью…и я решил раз наступило лето все это по тихой грусти поменять!))))


Все материалы были закуплены…цены конечно реально не остались на месте но оно того стоит!))))

Про масло писать нечего, оно все такое же как и было MOTUL X-CESS, хотя и была мысль что то изменить но не стал движок в невроз вгонять…ему и так от меня достается!))))

И снова публикуем обзор на тему увеличения мощности автомобилей марки Mercedes-Benz. Сегодня оптимизировали параметры ПО завода-изготовителя на седане бизнес класса E220 CDI. Как подсказывает индекс, автомобиль оснащен дизельным мотором 2,2 л, с которого производитель «снял» 170 лошадиных сил и 400 ньютонметров крутящего момента. На данный двигатель мы устанавливали дополнительный блок увеличения мощности компании Speed-buster, с которой давно и продуктивно сотрудничаем, о чем неоднократно рассказывали на страницах нашего блога. Блок увеличивает мощность этого мотора до 212 лошадиных сил и 460 ньютонметров крутящего момента!

Давно в нашем блоге не было обзоров про чип тюнинг автомобилей. Буквально вчера наши специалисты работали над увеличением мощности очередного нового автомобиля концерна Mercedes-Benz. Наконец-то и на примере 205-ого кузова нам есть, что рассказать. Для тех, кто особо не разбирается в цифрах и индексах - это самое последнее поколение компактного седана, ставшее доступным для широкого рынка в конце прошлого года. Наш автомобиль оборудован малообъемным бензиновым турбомотором, выдающим 156 лошадиных сил. Используемое нами решение от немецкой компании Speed-Buster позволяет «снять» с мотора объемом 1,6 литра 192 лошадиные силы, обеспечив прирост крутящего момента в 43 нм.

BMW 5 GT - нечастый гость нашего технического центра Мб-Запад, да что ж уж там, пятерка Gran Turismo, ввиду своей особенности, впринципе не такая распространенная модель на наших с вами дорогах, как множество других серий концерна. Чем же нам запомнился последний проведенный день в компании этого замечательного автомобиля? А тем, что мы провели дооснащение и занимались увеличением мощности. Давно не писали о такой практичной и актуальной функции, как автоматические доводичики дверей BMW - нехитрой технологии, призванной повысить безопасность и комфорт ежедневного «общения» с Вашим автомобилем. В небольшом прикрепленном фотоотчете можно наглядно увидеть разницу в отличающихся друг от друга дверных замках, использующихся С системой автоматических доводчиков дверей и БЕЗ неё. Мощность же увеличивали установкой дополнительного блока наших немецких партнеров - компании Speed-Buster, которая уже успела хорошо себя зарекомендовать на этом рынке. В результате оптимизации 3-х литровый дизельный мотор на этой машине выдает теперь 324 л/с при крутящем моменте в 638 Нм!

Немного о том чем мы занимаемся.

Наглядное видео про сажевые фильтра, их работу, регенерацию и проблемы с ним

Сегодня «чиповали» сразу два автомобиля известных немецких марок. Как всегда у наших немецких партнеров компании Speed-Buster нашлось проверенное и безопасное решение оптимизированных параметров ПО для двух сегодняшних внедорожников. И тот и другой оснащены трехлитровыми турбированными дизельными моторами. В случае BMW установка блока увеличения мощности позволила улучшить характеристики с 306 л.с/600 нм до 367 л.с/720 нм. Грузный GL может теперь похвастаться чуть более скромными цифрами - увеличение произошло с 258 л.с/620 нм до 302 л.с/700 нм.

«Как часто Вы ощущаете, что машина неадекватно реагирует на Ваши команды?»
«Как часто Вам приходится отключать кондиционер, чтобы совершать быстрые маневры?»
«Как часто Вы замечаете, что машина не отвечает на педаль газа при движении в гору?»

Ответ на эти вопросы уже найден – Sprint Booster.

Добрый вечер ребят, случилась такая беда.
Машинка Mazda Xedos 9 , 1995 года выпуска, 190 сил 2.5 Автомат.
Вообщем я с другом попал в аварию , удар был не очень сильный в переднею часть автомобиля, вообщем под замену:Радиатор,капот,бампер,крылья,решётка радиатора,фары. Всё купили, всё поставили.

Началось с того, что я начал замечать на бортовом компьютере, что расход бензина на 100 км слишком большой, почти 14 литров.Мне это не понравилось.

Приехав на СТО я попросил, чтобы мне поставили спортивную прошивку, чтобы расход топлива хотя бы сам себя оправдывал.И тогда мне рассказали о этой пр

Итак настал и тот день когда программисты добрались до мозгов и моей ауди. На днях перепрошили мозги. До прошивки в ней было 150 кВ / 204 Лс / 450 Нм. Совсем точных данных новой программы сказать мне не смогли.

С разницей в пару киловатт туда сюда должно быть 200 кВ / 272 Лс / 550 Нм. Максимальн

Всем привет...
К8АС уже забран эксплуатироваться....
и я хочу рассказать, что было пока за это время сделано с моим Ford Mondeo....

Добрый день всем читателям и интересующимся!

С прошедшим праздником 8 Марта Девушек читательниц.

Хочу рассказать как проходят наши будни рабочие...праздников конечно у нас нет потому как работы много и надо ее делать,"кто же еще если не МЫ!"
В приемке у нас появился X-Box360 и много игр для тех кто не любит просто сидеть и читать журналы. Которых у нас так же много и всегда есть что посмо

Приветствуем всех!
собственно продолжаем работать много и расширять модельные ряды обслуживаемых авто. Обо всех машинах буду писать далее в постах, когда все заведутся и отправятся в путь .

Пока могу в вкратце сказать, что у нас есть интересный проект АУДИ А4 1.8т, которая как можно заметить, уже скоро поедет и не просто, а на турбине от эво

Всем привет, извиняюсь что так долго. посто не было времени и желания если чесно...
так вот. собственно это был кажется 3 день после презентации. тот самый чип тюнинг и дино стенд.
Спасибо конторе Winde.ru за то, что помогли мне все сделать правильно, и от души))
Вот вам пару видюшек, и несколько